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线上摆脱电子游戏:不宜在郊区或城市开发区建设地铁

时间:2021/10/14 9:54:19   作者:   来源:   阅读:2   评论:0
内容摘要:“纵六横”的高速铁路网和“三纵三横”的普通高速铁路网。其中,“六纵”通道中的沿海通道将成为国家高铁的主干线。依托盐通铁路规划建设通苏嘉永铁路,规划研究沿海高速铁路青岛至盐城段;中心通道将是从淮安到镇江的连镇铁路。新淮安铁路、镇江宣城铁路镇江-溧阳段、镇江宣城铁路镇江-溧阳段将依托该路段建成;建设长三角城市群快速城际走廊...

“纵六横”的高速铁路网和“三纵三横”的普通高速铁路网。其中,“六纵”通道中的沿海通道将成为国家高铁的主干线。依托盐通铁路规划建设通苏嘉永铁路,规划研究沿海高速铁路青岛至盐城段;中心通道将是从淮安到镇江的连镇铁路。新淮安铁路、镇江宣城铁路镇江-溧阳段、镇江宣城铁路镇江-溧阳段将依托该路段建成;建设长三角城市群快速城际走廊。


铁路、宜兴-湖州铁路、常州-台州铁路等,和新航道途经徐州、宿迁等城市,规划建设潍坊-宿迁铁路、宿迁-合肥铁路等。在“六横”通道中,除了陆桥通道(经连云港、徐州等城市)、滨江通道(经沿江八市)和沪宁通道(经苏南五市)作为国家高铁主要通道外,还将沿着淮河通道建设,途经盐城、淮安等城市,规划研究延淮铁路;依托宁杭铁路,建设沪苏浙皖通道,加快沪苏铁路对接,在太湖南岸形成长三角快速城际通道。


9月底,浙江省发改委发布《关于促进浙江省轨道交通健康可持续发展的意见》,对城市轨道交通发展提出了具体要求。这包括限制地铁绕行以服务于被开发的个别区域,防止地铁无限期地向外围延伸,支线长度不应过长;不宜在郊区或城市开发区建设地铁,支持城市(郊区)铁路建设。


同时,强调在大都市地区有序发展城际和城市(郊区)铁路,适度发展城市轨道交通,充分利用现有铁路运营通勤列车。据铁路专家介绍,城际和城市(郊区)铁路填补了地铁与国家干线铁路之间的空白,满足了城市内外快速通信的需要。此外,利用现有铁路运营通勤列车,不仅可以利用现有铁路的余热,避免铁路建设的重复和过剩,还可以更好地发挥现有线路的价值,服务于同城发展和通勤需求。



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